多走行車のＡＴ整備

私が普段アシにしている車も18万キロ越え。しかし、ATFと言われる、オートマチックトランスミッションのオイルは、10万キロ頃を最後に手を付けずにいました。しかし、酷使する私の走りに『あー、劣化してるよなぁ』と思いながらも、多走行車のオイル交換はリスク大とのことで、特にやらずにいました。
今回、大幅にリフレッシュをかけた時に、奨められたのが、４リッターぐらい抜いて、新しいオイルと添加剤を投入する方法です。私の車では、10リッター以上入るので、1/3程度の入れ替えなのですが、状態が悪い車じゃ無い限り、これを半年から一年位に1回実施で、結構良い状態を維持出来るとのこと。早速、今回お願いしてみました。すると、良くなりました。劇的に。素晴らしいです。抜いたオイルは、醤油のように劣化していました。春にもう一回やってみようかしら。

今回、使用した添加剤は『SOD-1』と言う物。オートバックスでもエンジン洗浄剤のようなふれ込みで売っています。これが、オートマにはいい感じのようです。特に、ホンダのフィットのＣＶＴで、カクカクとがジャリジャリと言う嫌なジャダーがあるときには、劇的に効くとか。エンジン洗浄に使ったことはありましたが、ミッションには初めてです。今度抜いたときの感じが楽しみです。

オートバックスなどでも、７～８万キロ超えていくと、ＡＴＦの交換は断られます。かといって、ほったらかしも良くないことが、今回で解ってきました。ご近所のショップや、自動車工場で相談してみて下さい。今回も、甲府昭和インター近くのminiディーラー脇に移転した『BMオート』さんで、お世話になりました。